오늘 병원에서 퇴원했어요. 병원은 정말 좋은 곳이 아닙니다.
수술한 부위뿐만 아니라 온몸이 쑤시고 피곤합니다.
ㅜㅜ11/05(일)부터 11/10(금)까지 약 6일간 입원했습니다.
팅거를 오랫동안 주차해본 적이 없어서 혹시 방전될까봐 걱정이 되어 병원에 입원하기 전 앱으로 배터리 용량을 확인했습니다.
미리 확인해 봤습니다.
그리고, 오늘 퇴원 후 배터리 용량을 확인해 봤습니다.
다음과 같이 요약됩니다.
이벤트 요약
1) 11/05(일) 오후 1시 10분경 → 배터리 용량 93% / 차량 대기상태, 소모전류 약 0.3A (블랙박스 전류) → 배터리 용량이 100%가 아닌 이유는 차량의 11/03에 연결이 끊어졌습니다.
금요일부터 주차 → 11/04(토) 살균, 탈취로 인해 약 10분간 공회전2) 11/07(화) 오후 1시 38분쯤 → 테스트 목적으로 원격시동 1회(5분시동) 실시 후 조회 자동차 주변의 영상을 한 번 보세요.
3) 11/10(금) 오후 2시 38분경 → 귀가 후 배터리 용량 확인 : 64% → 차량 대기전류 소모량은 기존과 동일, 약 0.3A(블랙박스 전류) 결론 및 우려사항 1) 블랙박스 주차모드를 이용하면서 장시간 주차하고 싶은 욕구가 인산철 배터리 하나로 해결된다는 예~!
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→ 앱에서 계산한 남은 사용 가능 시간(주차) : 약 10일2) 우려 사항 → 겨울철 운전으로 인한 셀 손상 및 오작동 : 발열 기능에는 문제 없을 것 같아요 → 또한 인산철 배터리도 취했어요. 하단에 배치했기 때문에 인산철 배터리의 여름과 겨울 온도 변화는 적은 것 같습니다 → 1년이 다가올수록 내구성 : 야하드 인산철 배터리를 2년 정도 사용하고 있는 멤버들을 보면 내구성은 낮은. 별 문제 없을 것 같은데… 오래오래 문제 없이 사용하시길 바라겠습니다.
^^ 가격이 비싸서 고민 끝에 인산철 배터리를 구입해서 사용하고 있습니다.
인산철 배터리를 고민하시는 분들께 조금이나마 도움이 되었으면 좋겠습니다.
바로 그거예요~!
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◈ 인산철 배터리 구매 및 교체 정보는 아래 포스팅을 참고해주세요!
^^ 스팅어 인산철 배터리 교체~!
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(야하드 인산철 배터리) 오늘은 많은 이야기와 고민(?) 이 있는 인산철 배터리에 대해 이야기해보겠습니다.
제 주관적인 생각입니다… blog.naver.com
